Ex Safond Martini: l’allarme ambientale che la Provincia di Vicenza non può ignorare

 

Il Comitato VIA della Provincia di Vicenza è chiamato a valutare il potenziamento dell’impianto ex Safond Martini, un’area già segnata da criticità ambientali e inchieste giudiziarie. Dalle analisi emergono contaminazioni da PFBA e vincoli idrici che pongono seri interrogativi sulla sostenibilità del progetto proposto da Silva Srl.

Nei prossimi giorni il Comitato per la Valutazione di Impatto Ambientale della Provincia di Vicenza sarà chiamato a pronunciarsi su un tema cruciale per il futuro del territorio: il potenziamento delle attività del sito ex Safond Martini, oggi in gestione alla Silva Srl, situato tra Montecchio Precalcino e Villaverla. L’istanza è pubblicamente consultabile sul portale provinciale alla pagina dedicata alla procedura VIA della Silva S.r.l..

L’area dell’ex Safond Martini non è nuova alle cronache: nel corso degli anni è stata oggetto di più procedimenti giudiziari legati al suo stato di contaminazione. Una condizione che dovrebbe bastare, da sola, a raccomandare la massima cautela, anche alla luce della documentazione già agli atti della Provincia di Vicenza, che attesta la forte pressione ambientale esercitata dal sito sul comprensorio circostante.

Le analisi più recenti, riportate nel verbale del Tavolo tecnico per il monitoraggio della situazione ambientale del Medio-Alto Vicentino del 17 giugno 2025, hanno evidenziato concentrazioni allarmanti di PFBA (acidi perfluoro-butanoici) in alcuni terreni prossimi all’area ex Safond, residuo delle terre di scavo della Superstrada Pedemontana Veneta. Il documento ufficiale è consultabile a questo link.

AMBIENTE E IMPRENDITORI, UNA CONTRADDIZIONE CHE NON PUÒ ESSERE IGNORATA

Il Coordinamento Veneto Pedemontana Alternativa è  stato presente ad una riunione di aggiornamento sui pfas. Ritiene necessario ribadire un concetto fondamentale: non è possibile continuare a sostenere che imprenditori e ambiente possano convivere pacificamente all’interno dell’attuale modello economico.

Si tratta di un’illusione che nasconde un conflitto strutturale: quello tra la ricerca del profitto e la tutela della salute collettiva, attraverso la tutela delle matrici che la sostengono l'aria, l'acqua e il suolo. Quando gli imprenditori chiedono meno regole, meno vincoli e meno controlli, non difendono l’innovazione: difendono la libertà di inquinare, di esternalizzare i costi sociali e ambientali, e di scaricarli sulle comunità locali e sui territori. Valgano per questi aspetti il recente comunicato della CGIL del Veneto sulla vicenda PFBA.  La riprova sta nella ultra decennale omissione della bonifica del sito Miteni a Trissino, che continua a inquinare la falda. Nella conferenza dei Servizi presieduta dal Sindaco di Trissino della Lega, Davide Faccio, siedono ancora rappresentanti delle più grandi imprese i cui dirigenti sono stati condannati in corte d'assise cumulando decine di anni,  e nessuno batte cassa a queste multinazionali perché paghino la bonifica.

Gli imprenditori devono assumersi la responsabilità ambientale e sociale

Il nodo vero non è come conciliare impresa e ambiente, ma come ridefinire la responsabilità sociale e ambientale degli imprenditori.

Troppi imprenditori continuano a operare secondo logiche di corto respiro, inseguendo il profitto immediato e ignorando le conseguenze sulla salute, sul lavoro e sul territorio.

Come ricorda anche la CGIL, non può esistere giustizia ambientale senza giustizia sociale. Ciò significa che la sostenibilità non può essere una strategia di marketing, ma deve tradursi in investimenti reali in sicurezza, innovazione pulita e rispetto dei diritti.

Tunnel di Malo–Castelgomberto: le prove delle condizioni disumane e della contaminazione

Le intercettazioni della Procura di Vicenza sul cantiere del tunnel di Malo–Castelgomberto  https://drive.google.com/file/d/1-hd43zCFXnrE9MFntSvRQkfpIgE5SivK/view?usp=drivesdk , lungo la Pedemontana Veneta, mostrano in modo esemplare, dove conduce l’irresponsabilità degli imprenditori e la richiesta di impunità dietro a certe parole apparse sulla stampa, in ordine ai massimi rappresentanti di SIS per la recente vicenda dei PFBA.

PFAS: IL DISASTRO CHE IL VENETO NON VUOLE VEDERE. BASTA VELENI NELL’ACQUA: DENUNCIAMO I PFAS IN SPV IN MODO ESTESO, NON SOLO NEI TUNNEL A CARBONI ATTIVI.

La Regione del Veneto ha pubblicato un documento ufficiale che conferma ciò che i cittadini, i comitati e le associazioni denunciano da anni: la contaminazione da PFAS è una minaccia concreta e persistente per la salute pubblica e per l’ambiente.

La una realtà è più che allarmante: le istituzioni sanno, ma agiscono con lentezza. I PFAS sono sostanze chimiche tossiche e persistenti, associate a gravi rischi per la salute: disturbi endocrini, problemi immunitari, e persino tumori. Eppure, le bonifiche tardano, i controlli sono insufficienti, e la trasparenza è carente. Lo diciamo perché dopo due esposti, nel 2021, nel 2023 e un processo appena giunto a sentenza, è stato consentito l’ampliamento di nuove zone inquinate dai PFAS tra Castelgomberto, Malo e tutto il territorio vicentino della SPV, fino al Bacino del Brenta e del Bacchiglione a nord di Vicenza. Siamo difronte a nuove zone rosse che la Regione Veneto non ha il coraggio di adottare.

IL DISASTRO AMBIENTALE È GIÀ IN CORSO Durante lo scavo dei tunnel della Superstrada Pedemontana Veneta (SPV), oltre 3 milioni di metri cubi di rocce contaminate da PFBA, sono altri tipi di PFAS specifici per l’accelerazione della presa dei calcestruzzi, sono stati smaltiti in decine di cave tra Montecchio Maggiore e Bassano del Grappa. Questi materiali inquinati stanno compromettendo il sottosuolo a valle della Pedemontana, provocando:

• ⚠️ La chiusura di numerosi pozzi a Caldogno, e l’inquinamento rilevato a Costabissara, Malo, Isola Vicentina fino alle porte di Dueville;

• ⚠️ La minaccia diretta ai bacini degli acquedotti di Vicenza e Padova.

Tutto questo è avvenuto mentre era in corso il processo contro Miteni a Vicenza, l’azienda al centro dello scandalo PFAS. SIS, il concessionario è riuscita a mitenizzare la SPV e tutta l’alta pianura vicentina. Le istituzioni erano consapevoli, ma non hanno compreso i rischi dello smaltimento di materiali pericolosi in piena emergenza ambientale, contava di finire la SPV a ogni costo.

CHIEDIAMO ORA UN NUOVO PROCESSO: PFAS DUE. Un procedimento che accerti le responsabilità politiche, tecniche e industriali di chi ha gestito e autorizzato, l’impiego indiscriminato dei pfas, lo smaltimento delle rocce contaminate, aggravando la crisi ambientale in corso. Il documento di cui siamo venuti in possesso, grazie al lavoro del Consigliere Regionale di Europa Verde Andrea Zanoni, è una dichiarazione di responsabilità, vanno chiamati a rispondere, tutti quelli coinvolti nella riunione del 17 giugno 2025, affinché si diano il coraggio per agire a tutela della saluta e contro l’inopinato inquinamento delle acque che ha portato a mettere due batterie di filtri a carboni attivi nei tunnel di Trissino e Malo-Castelgomberto. Alla luce di questo verbale il documento ArpavVI e ISPRA appare superato perché si dimostrano tutti i fatti punibili con quanto disposto dal titolo VI del TU dell’ambiente e dal CPP.

Secondo il Decreto n. 20 dell’8 agosto 2022, firmato dall’ing. Elisabetta Pelligrini, pubblicato nel BUR n. 102 del 23/08/2022, le rocce contaminate da PFAS potrebbero essere state smaltite nelle seguenti cave: Cava Ca’ Tosate – Montecchio Maggiore, Cava San Pietro – Montecchio Maggiore, Cava Castelli – Brendola, Cava Valle – Trissino, Cava Colombara – Castelgomberto, Cava Molinelle – Cornedo Vicentino, Cava Bertoldo – Brogliano, Cava Campesana – Malo, Cava San Giorgio – Costabissara, Cava Valletta – Caldogno, Cava Valle dei Fiori – Isola Vicentina, Cava San Marco – Thiene, Cava San Lorenzo – Breganze, Cava Valle Santa – Bassano del Grappa, Cava Monte Crocetta – Romano d’Ezzelino, Cava Valle dell’Orco – Rosà, Cava San Martino – Marostica, Cava Valle Verde – Nove.

Molte di queste cave sono a diretto contatto con falde acquifere e aree agricole, trasformandosi in depositi di veleni con conseguenze irreversibili per l’ambiente e la salute pubblica. Nel verbale del 17 giugno 2025 si legge che «Il monitoraggio di ARPAV ha considerato i siti di deposito nei quali i cumuli sono ancora presenti e visibili sul territorio, costituiti sostanzialmente da depositi di marne; in particolare sono stati considerati i depositi presso la cava attiva “Vianelle” di Marano Vicentino, la quale è affiancata all'omonima discarica; presso la discarica “Terraglioni- Egi Zanotto” di Montecchio Precalcino e presso la discarica “Cavedagnona-Segnafreddo” nel medesimo Comune. I campionamenti hanno riguardato l'acqua di ruscellamento proveniente dai cumuli, per la quale gli esiti delle analisi confermano la presenza di PFBA, che a seconda dei punti di campionamento va da qualche decina ng/l anche a 2000 ng/l; si evidenzia pertanto una potenziale provenienza di PFBA da queste terre sulle quali comunque anche le ditte proprietario dei siti di deposito, notiziate in merito da ARPAV, stanno conducendo ulteriori approfondimenti in merito, in modo autonomo».

UN COPIONE GIÀ VISTO, UNA VERGOGNA CHE SI RIPETE

SPV, BUCO FINANZIARIO, PFAS, TAV E GIUSTIZIA VICENTINA

La SPV è al centro delle questioni nazionali per l’inquinamento da PFAS che ha costretto la Regione di Zaia a bloccare il collaudo. Su questo avevamo già scritto a ridosso dei fatti. Però apprendiamo che è ferma sul tavolo della Commissione Nazionale VIA al Ministero dell’Ambiente una variante che autorizza l’utilizzo dei filtri a carboni attivi nelle due gallerie naturali della Valle dell’Agno. Un impianto sarà posto in Valbona a Montecchio Maggiore, per la bonifica del tunnel di Trissino e l’altro a San Tomio di Malo, che collega la valle di Castelgomberto attraverso il SIC Natura 2000 Le Poscole, con Malo e il corso del Torrente Orolo. Gli inquinamenti rilevati da Arpav sono stati certificati fino ad Isola Vicentina, con quote rilevanti di PFBA. Il Recente studio di ISPRA apre una allarmante questione per i calcestruzzi usati nelle trincee del resto del tracciato fino a Treviso. Queste problematiche non sono nuove a noi che abbiamo messo in luce le questioni sui PFAS in SPV, insieme a ISDE. Ci domandiamo se sia veramente necessario, il deposito congiunto di un’istanza presso la Procura di Vicenza, di sollecito pronunciamento del decreto di rinvio a giudizio dei responsabili, dal momento che dal 2021 in base agli atti del Comune di Castelgomberto sarebbero aperti atti contro persone note per ipotesi di reati gravissimi e affini a quelli del primo processo Miteni. La gravità di questo viene confermata dal fatto che l’Ufficio Federale Svizzero dei Trasporti chiede di non utilizzare più i PFAS per la costruzioni ferroviarie nei tunnel, dato i numerosi siti nelle valli alpine compromessi.

PFAS NELLA SPV. SONO ANNI CHE LO ABBIAMO DENUNCIATO.

Che sulla Superstrada pedemontana veneta o Spv se si vuole incomba il rischio che questa possa essere una sorta di Miteni bis, noi lo denunciammo in passato: anche alle autorità preposte. La cosa vale sia per il Vicentino, dove è deflagrato l'affaire Poscole nella zona di Castelgomberto, sia in altri territori lambiti dall'opera come a Malo. Lo stesso vale anche però per il Trevigiano. Ora che l'Ispra cominci ad interessarsi di questo problema colossale, ovvero dei cascami dell'utilizzo dei temutissimi derivati del fluoro noti come Pfas, nei cantieri della Spv è un fatto positivo. Lo spettro dell'utilizzo dei derivati del fluoro accompagna non solo la Spresiano Montecchio Maggiore ma tutte le grandi opere. La questione di fondo però è che i problemi andrebbero evitati a monte. Cosa che il legislatore nazionale nonché quello regionale non hanno a cuore. Chi realizza le opere infatti non è tenuto a comunicare quanti additivi contenenti Pfas saranno usati come acceleranti di presa o in altro ambito, visto che i fornitori sono in grado di cucire la rispettive commesse sulla base delle esigenze che il cliente manifesta passo dopo passo. 

Perchè a Colceresa si usa la procedura SUAP in modo improprio?

Sabato 15 febbraio 2025 eravamo presenti al flashmob nei prati del Comune di Colceresa, dove si annuncia il prossimo intervento di consumo di suolo come dichiarato dai comitati locali ben supportati dai consiglieri regionali Zanoni e Masolo. La nostra presidente era sul posto e con lei abbiamo condiviso il comunicato del Coordinamento Tutela Territorio Breganze, dove si stigmatizzava l’intervento come una conseguenza speculativa della Superstrada a pedaggio Pedemontana Veneta.

PERCHE' IL COMUNE DI COLCERESA AVVIA LA PRATICA SUAP A FAVORE DELLA FARESIN INDUSTRIES SPA? manifestazione contro l'insediamento di un nuovo impianto industriale nei prati lungo la SPV fuori dalla pianificazione urbanistica

Il Flash Mob era stato indetto dai cittadini di Colceresa contrari all'iniziativa che vede protagonisti l'amministrazione comunale e la Faresin Industries spa. Da mesi quest'ultima va girovagando per la Pedemontana Vanata cercando aree dove contribuire alla costruzione e densificazione incontrollata lungo le bretelle della SPV. Questa è l'eredita di una Superstrada Perennemente Vuota che ha bisogno di macinare campi per pacinare pedaggi a coprteure delle perdite multimilionarie. 

ECCO UNA RASSEGNA DI IMMAGINI DELLA GIORNATA

Magagne nel tunnel della Spv? Il Covepa diffida la Regione Veneto perché valuti la rescissione della convenzione col consorzio Sis

Il 12 ottobre la nostra associazione ha indirizzato al presidente della giunta regionale del Veneto Luca Zaia e a tutta l'amministrazione una diffida ben precisa. Dopo il nuovo episodio della infiltrazione che ha colpito una delle gallerie della Superstrada pedemontana veneta - Spv riteniamo che sia giunto il momento che a palazzo Balbi decidano di troncare i rapporti con la Sis, il soggetto privato che con la formula del partenariato pubblico-privato ha progettato e realizzato la Spresiano Montecchio.

Al di là delle polemiche che hanno accompagnato la storia ventennale della Spv, non si può pensare che chi è stato incaricato di un pubblico servizio non consegni un'opera chiavi in mano che non sia perfetta. Pensare che si debba rimettere le mani alla galleria è una aberrazione che non può essere tollerata. Allo stesso modo abbiamo diffidato palazzo Balbi affinché denunci eventuali reati rilevati alla magistratura: lo stesso dicasi per eventuali illeciti civili.

Con i soldi del contribuente non si scherza. Proprio per questo motivo ci auspichiamo che il parlamento non vari alcuna norma che permetta alla Regione Veneto di scaricare sull'amministrazione centrale il debito che si staglia all'orizzonte. Non dimentichiamoci infatti che in forza di una abominevole convenzione siglata tra la amministrazione regionale veneta e la Sis nel 2017, su input del governatore leghista Zaia e su input di chissà chi altri, si stabilisce che il rischio per gli introiti mancati da pedaggio, oggi assai bassi, sono in capo proprio alla Regione: in un epoca in cui lorsignori magnificano l'autonomia come chissà quale panacea è troppo facile fare i veneti con le terga degli altri. Per completezza si allega alla presente copia della diffida indirizzata alla Regione Veneto assieme agli allegati di riferimento.