La costruzione della Superstrada Pedemontana veneta. Intervista a Sara Cunial.

Si parla anche dello scontro nella maggioranza sulla TAV e la questione Autonomie.
"M5S contro la costruzione della Superstrada Pedemontana veneta. Intervista a Sara Cunial" realizzata da Lanfranco Palazzolo per Radio Radicale con Sara Cunial (deputato, Movimento 5 Stelle (gruppo parlamentare)).
L'intervista è stata registrata giovedì 28 febbraio 2019 alle 14:00.Nel corso dell'intervista sono stati trattati i seguenti temi: Ambiente, Autonomia, Commercio, Ferrovie, Francia, Infrastrutture, Lega Nord, Lione, Movimento 5 Stelle, Referendum, Regioni, Strada, Tav, Territorio, Torino, Traffico, Veneto, Zaia.

PEDEVENETA: TAR LAZIO AUTOGOL DI COMUNE DI MALO REGIONE E SIS

Oggi 29 aprile al TAR Lazio si è discusso il ricorso contro la variante al Tunnel della Pedemontana Veneta. Era stato depositato dal CoVePA e da 40 residenti del comune di Malo VI, contro il Ministero dell'Ambiente, la Regione Veneto, e la concessionaria della Superstrada a pedaggio Pedemontana Veneta i salernitano-piemotesi di SISscpa in API con gli iberici di Sacyr.

In udienza l'avvocato Perulli ha chiesto di andare a sentenza bloccando così ogni ulteriore azione degli avvocati di Zaia,e di SIS. «É finito il tempo delle repliche vogliamo la sentenza, soprattutto dopo l'autogoal del concessionario e del comune di Malo con la delibera di giunta n. 54 del 18/04/19 e con il provvedimento prot.n. 9106 del 18/04/19 che, in violazione delle prescrizioni del Minambiente di ottobre 2018, hanno dato il via ai lavori notturni» ha dichiarato Matilde Cortese in uscita dalla Camera dei Deputati. Qui ospiti dell'on. Sara Cunial, abbiamo tenuto una conferenza stampa che in integrale siamo in grado di presentarla al seguente link https://webtv.camera.it/evento/14283.

CONFERENZA STAMPA A ROMA SUL RICORSO CONTRO LA PEDEMONTANA VENETA

Frana dal cantiere
di Vallugana-Malo

Lunedì 29 aprile 2019 alle ore 14,30 a Roma presso la Sala del Camera dei Deputati della Repubblica Italiana si terrà la conferenza stampa, promossa dal CoVePA, dai cittadini ricorrenti e dalla Deputa On. Sara Cunial. 

Avremo cura di approfondire i temi più attuali del cantiere più grande in Italia, la Pedemontana Veneta e soprattutto il ricorso che verrà dibattuto quella mattina,in udienza preliminare, depositato con numero di registro 15464/2018 presso il TRIBUNALE AMMINISTRATIVO REGIONALE PER IL LAZIO Sede di Roma - Sez. II-bis.

TAV SI, SPV NO.

Pubblichiamo un post tratto dal profilo Facebook di Dante Schiavon poiché la riteniamo una utile riflessione di cui vale la pena tenere memoria e proporla a tutti coloro che ci leggono(NDR).

La rettitudine amministrativa si manifesta a tratti. La SPV dovrebbe, forse più della Tav, essere sottoposta ad un'analisi costi-benefici per le conseguenze ambientali, economiche e paesaggistiche: 

L’ORDINE DEI GIORNALISTI DEL VENETO CONTRO IL CAPO DELLA AGENZIA DI STAMPA DI ZAIA, IL DOTT. PARMEGIANI.

contactout.com

A seguito della segnalazione del CoVePA presentata il 6 marzo 2019, il Consiglio di disciplina Territoriale dell’Ordine dei giornalisti del Veneto, presieduto dalla dott. Maria Fiorenza Coppari, il 19 marzo scorso ha avviato un procedimento nei confronti del Responsabile della Agenzia Regionale il dott. Parmegiani. Il procedimento è stato assegnato al Collegio 1 nelle mani della responsabile la consigliera Mariachiara Pavan.

«Confidiamo nell’accertamento della verità e che sia posto rimedio a quanto falsamente dichiarato, provvedendo alla rettifica del comunicato che ci ha coinvolto diffondendo notizie false riferite alla associazione che presiedo» ha ricordato la battagliera Matilde Cortese presidente del CoVePA. La comunicazione diffusa dalla Regione Veneto riprendeva dichiarazioni attribuite alla responsabile dell’unità insediata da Zaia per il completamento della Pedemontana Veneta: L’ingegner Pellegrini.

«Il comunicato inoltre ci diffamava attribuendo al CoVePA l’adesione tifosa al ricorso di Salini-Impregilo discusso al TAR Veneto e ora al Consiglio di Stato, mentre noi stiamo impugnando gli atti del Ministero dell’Ambiente che hanno sbloccato l’ennesima variante quella sul tunnel sequestrato di Malo-Castlgomberto, e che sta distruggendo la vita dei residenti di Vallugana, la combattiva frazione di Malo» ha ribadito l’architetto Massimo Follesa portavoce dell’ovest vicentino per l’associazione che è alla testa di un gruppo di ricorrenti di Malo il cui ricorso sarà discusso il 29 aprile pv al TAR del Lazio.

SPV: LE ECCELLENZE VENETE SI SONO SFRANTE SULLE TARIFFE ITALIANE ED EUROPEE.

http://www.autostrade.it

Nel Bollettino Ufficiale della Regione Veneto n°.31 del 2 aprile 2019 è stata pubblicata la Delibera della Giunta Regionale del Veneto n. 261 del 08 marzo 2019. Sotto la presidenza di Luca Zaia, Elisa Deberti ha proposto l’ennesima modifica, la quarta in dieci anni, alla convenzione che regola la concessione con la SISscpa-SPVspa per la Superstrada Pedemontana Veneta. È relativa all’apertura della tratta compresa tra lo svincolo con l'Autostrada Valdastico A31 e il casello di Breganze, dal km 23+600 al km 29+300, si tratta in definitiva, come più volte anticipato dal CoVePA, di soli 5,7 km. L’intervento più volte sbandierato appare una marchettina politica in vista di europee e amministrative, speriamo che ce la faccia Zaia, e che non sia troppo deluso rispetto all’annunciata apertura fino a Bassano del Grappa. Tutto previsto diranno poiché rientra nel Terzo Atto Aggiuntivo con il comma 7 dell'art. 21 del Terzo Atto Convenzionale sottoscritto in data 29 maggio 2017. La giunta ha deliberato l’approvazione il nuovo schema di accordo integrativo e l’approvazione della nuova declinazione delle tariffe di pedaggio per classe di veicolo. E con tutta evidenza appare chiaro che quanto è il motivo principale dei ritardi nell’apertura, poiché la SPV nei conteggi dell’ingegner Atrusato aveva previsto solo due categorie di veicoli: pesati e leggeri. Al contrario nella rete nazionale autostradale le categorie di veicoli e le relative tariffe sono almeno 5. Forse intendevano con questo che l’eccellenza veneta degli Artusato e delle Bramezza costituissero di per se fattore tale da rendere già effettiva l’autonomia veneta, rispetto al regime autostradale delle tariffe italiane ed europee. Si tratta di un ulteriore smacco ai referendari veneti Lega, M5S e PD, tutti messi in unico mazzo stando alla bagarre che il ministro Stefani non riesce a concludere a Roma.

EXIT STRATEGY PER SPV. CI PENSERÀ LA NUOVA CAV CON ANAS!

Corriere del Veneto 6 aprile 2019 p.7

«Qualche riga pubblicata sul Bur veneto ieri. Scarna. Che potrebbe preludere, però, alla nascita dell’attesa holding autostradale del Nordest. Con un inserimento cruciale, seppur più volte smentito: la Pedemontana.

MERCURIO, IDROCARBURI E METALLI PESANTI TRA SPV E A-31

Nei pressi del della barriera della SPV con la Valdastico A-31, in cui tra poco brinderanno per la grande apertura dei primi 5.3km di Pedemontana Veneta, viene sequestrata parte della superficie a disposizione della Safond Martini srl di via Terraglioni a Montecchio Precalcino - https://goo.gl/maps/Yggbf6XZJZu

Mercurio e metalli pesanti tra le biomasse „I finanzieri del Comando Provinciale della Guardia di Finanza di Vicenza, coordinati dalla locale Procura della Repubblica, hanno sottoposto a sequestro preventivo due aree incluse nello spazio di proprietà di un’azienda di Montecchio Precalcino  esercente l’attività di recupero per il riciclaggio di rifiuti solidi e biomasse, di superficie pari, rispettivamente, a 106.000 e 50.000 mq. circa“

Il sequestro preventivo è stato disposto dalla Procura di Vicenza per due aree incluse nello spazio di proprietà della Safond Martini srl di via Terraglioni a Montecchio Precalcino, che esercita attività di recupero per il riciclaggio di rifiuti solidi e biomasse.

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http://www.vicenzatoday.it/cronaca/rifiuti-tossici-ecco-dove-5-aprile.html

https://www.ecovicentino.it/thiene/montecchio-precalcino/idrocarburi-mercurio-e-metalli-pesanti-sequestrate-aree-contaminate-alla-safond/

PROPOSTA CHOCK DEL COVEPA: ET VOILA' ECCO A VOI LA PEDEMONTANA DEL GARDA. FACCIAMOLA PARTIRE DALLA VALLE DELL'AGNO

Partendo dall'allarme lanciato su Trento Today dall'articolo interessantissimo, però declinato in salsa localistico-autonomistica dai ferrogallici di Ferrotransit Europa Brennero Valsugana, tentiamo di aprire la visione delle mobilità stradali tra Triveneto e Lombardia.  

Et voilà la pedemontana del Garda..... Bella minchiata tanto vale allungare la SPV da Castelgomberto, bucare da Valdagno e sotto Recoaro fino a Rovereto sud, per la gioia dei furbi valdagnesi che volevano il casello di Valdagno..... Forza SIS lancia l'idea al ghiaia, asfissiateci tutti, rivogliamo la laguna del cretaceo in valle dell'Agno, giusto quelle prima della grande estinzione alla fine del mesozoico!

Valdastico: ecco perchè Fugatti caldeggia l'uscita a Rovereto sud

www.lavocedeltrentino.it

Ferrotransit Europa Brennero Valsugana  29 marzo alle ore 09:37

Ancora non c’è nulla di sicuro né di deciso. E’ solo una ipotesi che riaffiora di tanto in tanto, magari sottovoce e senza troppa pubblicità. Ma l’insidia è dietro l’angolo e difficilmente sarà ignorata.
La soluzione che vede l’uscita dell’autostrada Valdastico a Rovereto sud, proposta dal presidente Fugatti e (a quanto pare) condivisa dal Veneto, fa tornare alla mente quel vecchio e mai accantonato progetto che prevede la realizzazione di una autostrada pedemontana fra Veneto – Trentino e Lombardia.

Global warming e strumentalizzazione

GdiVI 15.03.19

Riveviamo e volentieri pubblichiamo. Milioni di persone, in gran parte giovani, sono state spinte in piazza dagli inquinatori del pianeta. Che non sono affatto pentiti. Chiediamoci perché.

(m.m.) Dopo Marco Travaglio con il suo corsivo del 16 marzo, dopo Giulietto Chiesta con il suo intervento, sempre del 16 marzo, anche Nadia Toffa de Le Iene, parla della strumentalizzazione della giornata di mobilitazione contro il global warming del 15 marzo. Così riferisce il portale TVzap - riferendosi in particolare ad un articolo dell'inserto scientifico de Il Foglio(ndr).

Pubblicato da Marco Milioni

DIREZIONE UGUALE E CONTRARIA

Oggi eravamo presenti alla manifestazione #CLIMATESTRIKE di Valdagno contro il #CLIMATECHANGE organizzata dagli studenti degli istituti superiori della Valle dell’Agno e patrocinata dal Comune di Valdagno. Oltre 3000 studenti accompagnati da numerosi insegnanti hanno sfilato per il centro e lungo viale Trento, ritrovando al Parco della Favorita. Alcuni interventi hanno concluso la giornata bella ottimamente organizzata dai ragazzi e dai loro insegnanti che hanno fatto un lavoro storico. Erano decenni che a Valdagno non si mobilitavano così tante persone per un tema che superasse le colline e i monti, dimostrando che le autostrade non servono, devono girare le idee e le informazioni. Queste possono togliere le persone dal loro torpore e cambiare il sistema economico sociale per salvare il pianeta. Di questo siamo profondamente grati ai ragazzi perché, con un semplice gesto hanno dimostrato che il re è nudo, che la Pedemontana Veneta voluta da tutti i sindaci (tranne uno), nasce vecchia e le idee non hanno bisogno di cemento e asfalto per circolare. In particolare il nostro grazie va quello studente che con la sua maglietta ha messo la SPV tra i temi della manifestazione contro il #climatechange. Grazie a un ragazzo luce e fiammella del nostro futuro, sta a noi non metterla sotto al moggio ma conservarla e alimentarla!

TAV: tra numeri progetti e potere

Con questa iniziativa apriamo "GLI INCONTRI DI GIIVANNI", una serie di iniziative a un anno dalla sua  scomparsa per ricordare uno dei fondatori del CoVePA , sua anima e per conservare la sua memoria e il suo spirito

«Tav: tra numeri, progetti e potere». 

È questo il titolo scelto dal Covepa per un incontro dedicato alla grande opera che lungo la pianura padana è al centro di feroci dibattiti. Relatore della serata, che si terrà il 19 marzo marzo, sarà Erasmo Venosi, esperto di infrastrutture e di politiche ambientali. L’evento avrà inizio alle 20,30 presso la Biblioteca civica di Trissino (in provincia di Vicenza) in via Manzoni 10. L’ingresso è libero. La relazione di Venosi, che interesserà il passaggio del Tav non solo sulla Torino Lione, ma anche sulla tratta Padova, Vicenza, Verona, Brescia, sarà introdotta da Massimo Follesa, portavoce e vicepresidente del Covepa, il Coordinamento veneto Pedemontana alternativa.

Le coordinate GPS sono in calce

https://goo.gl/maps/yYWJo45zEUF2

SPV: 21/10/14 AD ALTIVOLE FURONO INGIURIE E NON DIFFAMAZIONE. SFIDIAMO LUCA ZAIA A PROCESSARCI CON GIOVANNI SCOTTON

www.ilgazzettino.it

Il 6 marzo 2019 Mauro Favaro su Il Gazzettino riportavauna notizia che richiamava gli eventi di Altivole del 21 ottobre 2014 contro la Pedemontana Veneta. In quella manifestazione che il CoVePA organizzò, almeno 300 persone contestarono Zaia e l'avvio dei lavori della SPV. Noi ricordiamo un arresto che sapeva di provocazione all’interno di una manifestazione pacifica, con alcuni trattori giungemmo a pochi passi da Luca Zaia contestandogli le responsabilità che aveva nell'aver favorito la SPV degli amici di Galan e del Mose, la "ritirata strategica" a Castelfranco del marzo 2001, l’avvio dei lavori con la ruspa a Romanio d'Ezzelino nel 2011 e la peggiore distruzione dell'ambiente e delle casse regionali venete.

Quell’articolo richiama le vicende che hanno coinvolto tre cittadini aderenti al CoVePA. In Particolare uno dei fondatori, Giovanni Scotton, uno che non si è mai tirato indietro e ha sempre ribadito con forza le proprie idee. Noi sosterremmo ogni azione di fronte alla magistratura e siamo sicuri che Giovanni non vede l’ora di affrontare Luca Zaia difronte a qualsiasi giudice, senza alcuna paura, perché finora l’unico che è scappato senza affrontare il confronto, è stato proprio lui Luca Zaia.

Il Gazzettino riprende una posizione che muove accuse pesanti e che i giudici hanno trovato infondate, limitandole alle ingiurie. Ma nonostante questo la Regione e Zaia chiedono il giudizio per diffamazione e non per ingiurie. Ora ci pare che i due reati differiscano per il fatto che le opinioni su Zaia, sarebbero state pronunciate in sua presenza o in sua assenza: sarebbe diffamazione se Zaia non fosse stato presente, ma a noi sembra di ricordare che Zaia fosse presente tanto da interloquire con chi era giunto anche ad intervistarlo! Se si tratta di semplice ingiuria, allora le accuse di diffamazione lanciate sarebbero false e calunniose, e qui crediamo ci siano gli estremi perché si proceda d’ufficio contro gli autori della calunnia, ignoti per ora. Se non lo faranno i magistrati lo faremo noi.

Se la competenza giuridica in Regione Veneto è questa, tanto da scambiare una diffamazione per una ingiuria, che pastrocchio giuridico hanno azzeccato nel contratto per salvare la Pedemontana? Se per davvero ci mettessero il naso i procuratori della repubblica competenti ne vedremmo delle belle?

BERTI TRA SCIENZA E COSCIENZA, SFUSE E INFUSE.

Ma Berti, andare a fare le videate(https://www.facebook.com/JacopoBertiM5s/videos/2144831075827613/) e poi farsi prendere per il culo, lo deve al nuovo addetto alla comunicazione?

I problemi della mancata apertura del tratto A31-Breganze sono ambientali come abbiamo già spiegato all'infuso senza scienza, chiedendogli quali plenipotenziario di DiMaio, che ci mettessero il naso Toninelli e Costa, ma è "regionale" ci ha risposto e allora il naso è venuto a mettercelo lui per farsi perculare.

Già su VicenzaToday (http://www.vicenzatoday.it/attualita/pedemontana-veneta-spv-stop-cantiere-mason-covepa-follesa.html)  abbiamo dimostrato che quel tratto non si apre perché non ha completato le opere chieste dal comune di Breganze e perché SIS  ha sbagliato il ponte sul Laverda.

Il CoVePA  non può essere tirato in ballo da Berti se lo perculano, quel video risponde a meccanismi da post verità, comunque vi invitiamo a considerare che il non infuso ha fatto quel video, per dimostrare un attivismo tutto locale, veneto del M5S regionale, dopo la conferenza a Roma della Sara Cunial, di Enrico Cappelletti e dei gruppi che sostengono il ricorso a Venezia contro SPV promosso da Impregilo.

Il video è comunque girato  al casello di Breganze, che è fermo perché il comune pretende la complanare di svincolo prima dell'apertura. Il quale chiede il rispetto degli atti della corte dei conti.

Purtroppo la perculata carnevalesca se la merito lo sfuso padovano, gli sta bene come una veste a un prete per l'appecoramento con il si alla Pedeveneta di Zaia, decretato nelle ultime dichiarazioni rese nell'ultimo dibattito del consiglio regionale sul tema SPV (https://www.ilgazzettino.it/pay/nordest_pay/il_m5s_non_e_contro_la_pedemontana_ma_il_tavolo_tecnico_viene_bocciato-4250227.html).

SPV: RICORSO CONTRO LA VARIANTE DELLA GALLERIA MALO-CASTEGOMBERTO

Il 20 gennaio 2019 abbiamo appreso che la Regione Veneto ha diffuso il comunicato n. 75 sulla Superstrada Pedemontana Veneta che riferiva di un fantomatico tifo per il ricorso Salini-Impregilo contro la SPV. Il CoVePA e i cittadini ricorrenti di Malo e Vallugana, riuniti in un ricorso presso il TAR Lazio, hanno presentato un istanza con circa quaranta firmatari.

LA PEDEVENETA E' MORTE

Il Corriere del Veneto nella prima pagina di oggi 26 gennaio 2019 e poi a pagina 3  pubblica un intervento sulla Pedemontana Veneta di Gigi Copiello. che sii produce in un travolgente esercizio sui benefici della infrastruttura ancora in costruzione. Ci spiega siche fa schifo ma in fondo, alla fine una volta aperta si spiega che sarà vivificante per tutti, lavoratori e soprattutto per i territori. Sembra di essere ancora al tempo delle ferriere del settecento inglese, quando per portare il ferro ai porti si passava su una strada pagando un pedaggio strasferico ed esorbitante, che alla fine l'unico beneficio che produsse fu quello di far trasferire le ferriere molto più vicino ai porti inglesi così da non pagare più alcuna gabella su quella strada.

VALDASTICO NORD: LA SENTENZA DEL CONSIGLIO DI STATO ANNULLA LA DELIBERA CIPE

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Riportiamo un intervento tratto dal profilo Facebook di Robert Maddalena, utile per chiarezza e sintesi ad approfondire le ragioni e le motivazioni giuridiche che la sentenza del Consiglio di Stato introduce nel provvedimento che annulla la delibera CIPE sulla Valdastico Nord.

VALDASTICO NORD. Dalla sentenza del Consiglio di Stato che ha "cancellato" la Valdastico Nord (Piovene-Casotto) si legge:

"...il territorio interessato dall’opera risulta già ora sufficientemente dotato di infrastrutture idonee agli scopi indicati (come si desume dalla documentazione acquisita, da cui emerge che tale dotazione di per sé non è stata specificamente oggetto di una motivata valutazione di insufficienza)..."

" ...la stessa conformazione del tratto in esame e del contesto autostradale in cui si va ad inserire rende pressoché certa la produzione di esternalità negative, date dall’aumento del traffico sulle strade comunali derivante dall’afflusso delle quote di traffico..."

Traduciamo: 1. ci sono già strade e vie di comunicazioni a sufficienza; 2. se fai l'autostrada avrai altri problemi di traffico e congestione.

FISCHI, FIASCHI E PEDEPUTTANATE VENETE

/www.facciabuco.com

Il 20 gennaio 2019 abbiamo appreso che la Regione Veneto ha diffuso il comunicato n. 75 sulla Superstrada Pedemontana Veneta che  riferiva testualmente le «PUNTUALIZZAZIONI DELLA STRUTTURA DI PROGETTO DELLA REGIONE SU DICHIARAZIONI ESPONENTI DEL COVEPA». Il CoVePA smentisce ogni riferimento alla nostra associazione in relazione alle dichiarazioni riportate che sono erroneamente attribuite a noi. Si tratta infatti di riferimenti ad una conferenza stampa tenuta sabato 19 gennaio scorso presso la sede di Italia Nostra a Treviso, dove Osvaldo Piccolotto e Loris Donazzon, con altri esponenti del Comitato No Pedemontana – Provincia di Treviso, hanno stigmatizzato vari punti che la struttura capeggiata dall'ing. Pellegrini richiama e erroneamente li riferisce al CoVePA. Per tale ragione se ne richiede la rettifica alle testate che hanno pubblicato articoli con tali riferimenti ai sensi di legge.

«Pellegrini mi ha chiamato maleducato ma visto quel comunicato non posso che chiamarla disinformata. È vero che siamo a carnevale e ogni scherzo vale, ma quello della struttura che dirige Pellegrini è una pedeputtanata della peggiore specie. Prendere fischi per fiaschi sta diventando una abitudine di Pellegrini, quello che ci preoccupata è che forse ha voluto smettere di collezionare fiaschi, come quelli sulle inaugurazioni e vuole passare ai fischi direttamente» ha dichiarato l'architetto Massimo Follesa uno dei portavoce vicentini del CoVePA. 

SICUREZZA PEDEMONTANA VENETA. L'efficienza di quello che per Zaia è il più grande cantiere dello stivale!

Le riprese sono state effettuate durante i recenti sopralluoghi e vogliono sottolineare la superficialità e la negligenza nel considerare la sicurezza con cui in SPV viene trattata la vita di chi ci lavora e vive, figuratevi che può capitare all'ambiente.