IL DIBATTITO PUBBLICO DE NOANTRI.

Erasmo Venosi approfondise su Money.it le lacune della partecipazione pubblica all'italiana(ndr).

"Il  dibattito pubblico sulle grandi infrastrutture,  previsto dagli art 22 e 23 del Nuovo Codice Appalti è stato regolamentato in ritardo . La  terzietà  è pari a zero tra chi vuole l'opera  e chi non la vuole,  sulla base di una pubblica discussione avente come riferimenti documenti tecnici e scientifici . Dicono di ispirarsi al modello partecipativo francese . Falso!!! Vergognosamente falso.

La Francia ha la legge Barrier che,  disciplina il dibattito pubblico sulle grandi infrastrutture dal 1995  . Dibattito pubblico trasferito nella Charte de l'environnement e " addossata " alla Costituzione con la legge costituzional 205 del 2005. Il modello partecipativo italiano non somiglia nemmeno lontanamente,  a quello francese. Il grande business delle opere pubbliche può continuare , a generare debito pubblici ed impatti ambientali esiziali. Doveroso per chi governa modificare il DPCM che regolamenta il dibattio pubblico sulle grandi infrastrutture  ASSENTE nel CONTRATTO M5S  Lega".